2 services majeurs sont utilisés pour livrer votre voiture depuis l'Amérique du Nord vers votre pays : RORO et Container.
RORO: Plus connu sous le nom de méthode d'expédition "roll-on/roll-off", ce service est très utilisé en raison de sa simplicité et de sa rapidité d'exécution.
Comment ça marche: Tout type de cargaison sur roues, comme les automobiles, les camions, remorques, etc. sont conduits dedans et dehors du navire. Ces navires sont conçus pour charger ce type de cargaison autopropulsée, tractable ou chariot élévateur.
La plupart des pays offrent RORO régulier, mais certaines destinations offrent: RORO towable pour un paiement supplémentqire. S'il vous plaît noter qu'il ne comprend pas l'assurance maritime.
Conteneur: Les conteneurs ont des dimensions standardisées (fixes). Vous pouvez généralement trouver les tailles les plus courantes: 20', 40', 40'HC (cube haut), 45', 48' et 53' disponibles à partir de tous les ports de sortie, mais certaines lignes maritimes peuvent ne pas offrir toutes les tailles à des destinations spécifiques.
Comment ça marche: Nos chauffeurs certifiés prennent votre véhicule de son emplacement actuel et le livrent au port de sortie. Une fois le véhicule arrive, les photos seront prises et téléchargées sur votre profil (les photos ne sont disponibles que pour l'expédition par conteneur).
Si vous choisissez la consolidation de conteneurs, dès que d'autres véhicules de nos autres clients seront prêts, votre véhicule sera expédié vers notre agent de dédouanement.
Si vous expédiez votre propre conteneur, nous attendrons l’arrivée du reste de vos véhicules à l’entrepôt. Habituellement, les véhicules sont chargés dans un conteneur de 40 pieds avec trois voitures supplémentaires en plus de la vôtre, ce qui en fait un conteneur de 40 pieds avec quatre voitures.